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交通部长王国材昨日表示，疫情期间台铁持续推动安全改革，除紧盯各项工程与维修工作，也指示今年速完成“台铁安全管理系统（SMS）”，根本解决台铁安全问题；未料部长才刚讲完，号称“史上最美区间车”的台铁EMU900型通勤电联车，首航才过2个月，昨天就传出机械故障停驶，台铁局说，电联车在保固期，将会要求立约商进行全面检测。

王国材表示，交通部运输研究所今年即将架构铁路安全管理系统及12项实务操作指引，邀集铁道界专家、民航局、运输研究所、铁道局及台铁局，召开铁路运输推动安全管理系统建置会议，在与会专家及各单位充分讨论后，要求运研所尽速完成安全管理系统12要项操作指引。

台铁局将全程参与讨论，并检讨聘用专案管理顾问，协助辅导内化成“台铁版安全管理系统”，推广到各段等基层单位，让每个员工能充分参与、彻底落实。

王国材也要求台铁局长杜微每天亲自主持营运安全技术会报，检讨所有事故、事件原因及因应对策，并透过在线会议让各段及相关现场人员参与讨论。另检讨安全管理系统有效性及经风险辨识后是否落实对策。也希望比照飞航强化自主通报制度，创造利于自主通报的环境，不放过任何一件危害因子或潜在风险。

号称“史上最美区间车”的台铁EMU900型通勤电联车，车头的车灯点亮，看上去像是一张微笑的脸，台铁投入253亿元采购520辆、52列EMU900型电联车陆续加入营运，今年4月1日才刚首航，未料才过2个月，1日上午1022次区间快车传出疑似机械故障，在新竹与中坜车站间停驶。

网友戏称“台铁日常，不意外”，但有人认为新车才开上路不久就故障实在离谱，也有铁道迷认为EMU900型才刚上路就天天被操没休息才造成故障。

台铁局说，经调查为牵引变流器内继电器(VZVR)信号回馈异常，会要求立约商检测并负起保固责任。

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